Le site de HOLCIM à Haccourt, implanté sur les communes de Oupeye et de Visé, a cessé ses activités en janvier 2014. Dès lors, l'objectif de la mission de PLURIS a été de fournir un outil d’aide à la décision et d’accompagner la société en regard des choix stratégiques de développement territorial et de requalification du site, afin d'y permettre une valorisation foncière efficiente. Valoriser les nombreuses qualités spécifiques du site tout en tenant compte des nombreuses contraintes techniques, et en l'intégrant dans une réflexion globale du quartier, tel a été le défis de cette étude. L'analyse AFOM a permis de proposer trois scénarios de reconversion, basés sur des "invariants", dont notamment le maintient de l'activité industrielle à l'emplacement de l'ancienne usine Holcim qui, à terme, sera totalement démolie.

Depuis plusieurs années, plusieurs projets de territoire, aboutis ou avortés, ont été menés sur le centre de Fléron. Ceux-ci ont mis en évidence des enjeux distincts pour le territoire fléronnais.
L’un d’eux réside en l’absence d’un centre urbain clairement identifié, absence notamment liée à un déficit d’espace public central. Le maintien du commerce, identité même de Fléron apparaît comme un deuxième enjeux à prendre en compte. Enfin, la mobilité est un troisième enjeu mais difficilement soluble sur le seul territoire du centre de Fléron.
L’étude du Masterplan s’est prioritairement concentrée sur le développement d’une centralité forte, liant espace public de qualité à une nouvelle offre de logements et de surfaces commerciales. Pour ce faire, l’axe du RAVeL a été identifié comme un axe fort et structurant autour duquel doit venir s’articuler et se construire la future centralité.
La présence de grandes parcelles occupées par des activités peu urbaines, dont certaines à l’abandon, mais également des parcelles publiques non-bâties, offrent des opportunités de choix pour reconvertir et redynamiser le centre de Fléron.
Ces différents terrains apportent néanmoins une certaine complexité dans la mise en place d’un projet global. Le Masterplan a donc été conçu pour que chaque terrain puisse être opérationnel et mis en oeuvre indépendamment des terrains voisins. Cela permet d’établir un développement phasé du projet mais également de mettre en avant le potentiel de chaque parcelle.

Les préoccupations territoriales et environnementales occupent, aujourd’hui, une place fondamentale, et sans cesse croissante, dans la gestion communale. L’appréhension des implications nombreuses et variées des décisions relatives à ces aspects est un défi quotidien pour les acteurs communaux. Quelles décisions prendre, quelles conséquences à moyen ou long terme ?  Parfois, le moindre petit projet peut engendrer des effets considérables…positifs ou négatifs.
L'objectif du SCoTc est de proposer une vision transversale du territoire et de définir les orientations fondamentales afin de préserver un équilibre entre zones urbaines, industrielles, touristiques, agricoles et naturelles. Il fixe des objectifs en matière d’habitat, de développement économique, de déplacements, ... .
Une ambition concrète, opérationnelle, ancrée dans le contexte local et supra-local mais aussi dans la vie des citoyens de la commune pour offrir une plus grande qualité de vie à chacun, à chaque âge, et que les différentes fonctions trouvent, chacune, un espace d’expression, tel est le défi du SCoTc de Blegny.

Le site à l'étude est celui de l'école Saint-Laurent, rue Saint-Laurent à Liège, à la périphérie du quartier Sainte-Marguerite.
Le site scolaire nécessite une restructuration de ses implantations afin de rationaliser les espaces disponibles et moderniser certains bâtiments. Il est ainsi possible d’imaginer que la moitié du site soit libérée afin d'y implanter des fonctions résidentielles.
En conséquence, une étude de faisabilité doit permettre d'identifier les potentialités du site au regard des contraintes en présence.
L'objectif principal est d'aboutir à la création d'un nouveau quartier urbain, en plein coeur de Liège.
Les premières étapes identifiées comme nécessaires à ce développement sont la rationalisation et la reconcentration du pôle scolaire du côté de la rue Saint-Laurent. Ensuite, la création d'une nouvelle voirie publique permettra de distinguer l'école et les nouveaux îlots résidentiels à édifier au-dessus d'un parcage à usage interne et périphérique sur plusieurs niveaux.
Les étapes ultérieures pour le développement du quartier se basent sur des opportunités de valorisation des fonciers voisins "publics"grâce au désenclavement du site. Un complément peut être ajouté à la voirie créée de même que de nouveaux liens pédestres entre la rue Saint-Laurent et le bas de la ville.